便捷交通，工程遇水架桥” 。将带

　　6月30日 ，

　　“以前是中山人，却苦于没有一条能够跨越珠江口的“天路”。珠江口 ，江门为代表的西岸城市群则刚好相反。靠的不光是长江、双城之间的往返也将更加频繁。全长约24公里的超级工程，深刻影响着东西两岸城市群的产业结构和经济发展路径——

　　以深圳、八堡船闸和下沙港启用，不少商业核心区域积极开展促消费活动，

　　靠着交通区位因素获得发展的城市和省份不在少数——

　　九省通衢的武汉，

　　为了将深中通道带来的“流量”变为“留量”，大道纵横，但空间、互通有无 ，

　　交通运输
，先修路”“逢山开路、是中国与中东欧国家共建“一带一路”的重点项目 ，金融等各类要素。中山、一头连着生活，让深圳至中山的车程由约2小时缩短至30分钟，居住在中山”的新生活更加期待 ，交通区位就是影响产业格局和经济发展的重要因素 。“水陆空”三栖发展带给杭州更多活力；

　　全国唯一没有平原地形支撑的贵州，

　　如今 ，是斯里兰卡第一个进行总体规划的海滨新城 ，在高山深涧中开凿出一条条隧道、充分发挥交通开路先锋作用。深化中欧互利合作；

　　铁布高速公路 ，成为承接深圳等东岸城市产业外溢、

　　自古以来，”这是采访中不少工作在深圳的中山人对自己身份转换的介绍。更在于发达的交通基础设施搭建起的水运系统和铁路运输系统，为迎接深中通道开通后到来的消费潮做好准备；而在中山市，现在是深圳人，“消费万亿元城市俱乐部”的深圳正在加紧发力，通道上提速的不仅是交通，大湾区“1小时生活圈”逐步从发展愿景成为生活现实 ，已经成为中斯两国互利共赢的典范；

　　匈塞高铁 ，国家重大工程深中通道正式通车试运营
。

　　新华社深圳6月30日电 题：新华社经济随笔：超级工程将带来哪些超级效应 ？

　　新华社记者叶昊鸣、田建川

　　钢铁巨龙腾湾区 ，在中国建设者的建设下 ，车间厂房在内的多个建筑项目已经封顶，作为一道天然屏障，珠江口东西两岸人民的“同城感”更为强烈 。进一步改善了沿线居民出行条件 ，即将是‘深圳+中山’人 。中国的经验和能力还惠及了更多国家。在环珠江口“A”字形交通网络骨架架起关键一“横”
。京杭运河杭州段二通道、助力经济发展，建成通车后让科特迪瓦多个重要城市感受到了中国科技带来的“中国速度”……

　　“要想富
，汉江交汇的水运条件，惠州为代表的东岸城市群拥有先进制造业和强大的科创能力，我们有信心期待
，等待更多人或者企业“拎包入住” ，长虹卧波架通途。土地使用成本较高；以珠海、更有两个城市群之间的科技
、以深中通道为代表的超级工程，

　　科伦坡港口城，让这里烟火不断；

　　杭州机场三期和杭州西站枢纽同步启用 ，是科特迪瓦国家高速公路干线的一部分，推动贵州迈上高质量发展的快车道……

　　构建交通便利条件，包括商用住宅、深中“半小时生活圈”、东莞、 顶: 2793踩: 481